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SUTER スータースリッパークラッチ Honda CRF150R 2007-2021

MotoGP で使われる世界最高峰のクラッチテクノロジー。
SUTER スリッパークラッチなら体感できます。


MotoGPを始めとするロードレースの世界において、スリッパークラッチの装着は当たり 前となってきています。
「よりハードにブレーキングをしてもライディングに集中でき、タイ ムアップを狙うため」「ミッション保護のため」など様々なメリットがあるからです。
このようなメリットはモトクロスを始めとするオフロードレースでも同様です。 その為に現在の世界選手権モトクロス(MXGP)では誰もが装着するパーツとなり ました。
スーパーモトにおいてはレーサーで純正採用されるなど、重要度の高いパーツです。 重要度が高いからこそ、ハイクオリティーで間違いないパーツを装着する必要があり ます。
SUTER Industries(スーターインダストリー)のスリッパークラッチはMotoGP™を始 めとするチャンピオン達が、性能に納得した上で選び、使用しているものです。

Suterスリッパークラッチは、シフトダウンの際、強大なエンジンブレーキ(=バ ックトルク)がバイクの挙動を乱します。
ライダーは 今まで「アクセルで回転を合わせたり」「半クラッ チを当てたり」とブレーキング本来の役割ではな く、ホッピング制御などバイクの姿勢制御に多大な エネルギーを使ってきました。
スリッパークラッチ はバックトルクが掛かると機械的に半クラッチ状 態を作り出し、バイクの挙動を安定させることでラ イダーの仕事を軽減させ、より容易にバイクを制御 できるようになるため、ブレーキングやコーナリン グに集中できるようになります。

SUTERスリッパークラッチは、新しく革命的なメ カニズムでスリッパークラッチ界をリードします。 特許取得のSUTERスリッパーメカニズムは、他に 類を見ない優れた走行特性とスムーズさを併せ持 っています。
スリッパーの効き具合は細かく調整が可能です。バ ックトルクリミッタースプリングのレート変更をす る方法と、モデルによってはスリッパー機構のボー ルランプを違う角度に変更することも可能です。
また装着に特殊工具は必要ありません。通常のク ラッチを整備する工具があればインストール/セッ ティングが可能です。


*すべてのスータークラッチには最初にセットされているBTLスプリングと、スペアのスプリングが2枚付属。(計3枚)


□■□ よくあるご質問 □■□
Q. スリッパークラッチ以外に必要なものはありますか(クラッチプレートなど)?
A. 他に必要なものはありません。クラッチバスケット、クラッチプレートなどは純正品を使用します。



SUTER スータースリッパークラッチ Honda CRF150R 2007-2021

価格:

178,200円 (税込)

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SUTER スリッパークラッチを選ぶ理由
1.MotoGP™でも使用しているクラッチ
V.ロッシ,M.マルケスを始めとしたチャンピオン達が使用した実績がある 他、中野真也、芳賀紀行、柳川明など世界で戦う日本人も使用していまし た。また現在も数え切れない程の有名ライダー、チームが使用しています。

2.ライダーの仕事を軽減する
スリッパークラッチがバイクの挙動をスムーズにしてくれるので、ライダー はよりブレーキングやコーナリングなど、バイクを速く走らせることに集中 できます。

3.ミッション保護
過度のバックトルクはミッションに大きな負担を掛けます。クラッチを滑ら すことでバックトルクを逃がすスリッパークラッチは、ミッションの保護に も有効です。

4.高い耐久性
宇宙航空技術でも使用するT6で処理されたアルミ材を削り出しで製作の 上、ハードコーティングを施してあります。ボールなどの駆動部分はスチー ル素材を使うことで磨耗を抑えます。(一部のクラッチを除く)

5.豊富なセッティングパーツ
バックトルクリミッター(BTL)スプリングのレート変更により150N.mか ら2100N.mまで、概ね100N.m間隔でバックトルク解放ポイントの調整 が可能です。ボールランプ部品での変更に対応するモデルもあります。

6.キットにはBTLスプリングが3枚付属*
ほぼ全てのクラッチキットには、ベースセットのBTLスプリングと その1ランクレートの高いものと低いもの、計3枚のスプリングが 付属しています。

7.特殊工具の必要なし
面倒な特殊工具は必要ありません。通常のクラッチを整備する工具でイ ンストール/セッティングが可能です。

8.加工精度の高さ
加工精度が高いことで、クラッチ本来の仕事もきっちりと行います。クラッ チを切った時にはしっかりと切れ、余分な熱を発しません。繋がりはスム ーズです。

9.米国 HINSON社も認めたメカニズム
MX界で知らない人は居ない、超一流クラッチメーカーであるアメリカ HINSON(ヒンソン)社のBTL(スリッパー)クラッチはSUTERが製作して います。アメリカではHINSONブランドとしてSUTERクラッチを販売中。

* 一部のクラッチキットにはBTLスプリングが1枚のみ付属しています。

SUTER Industries とは
スーター社はバイクレースに限らずに、ハイテクソ リューションを試作品市場に提供するスイスの国 際企業です。
バイクレースの世界に関しては、90年代半ばよりエ ンジンパーツのサプライヤーとしてスタートし、 様々なシステムやシャーシソリューションを提供し てきました。
1999年はWGP500ccクラスMuZ500のシャー シを開発。日本のファクトリーマシンを相手に2度 のポールポジションと多くのトップ10フィニッシュ を飾っています。
その後は、Petronas FP1 スーパーバイク、Ilmor SRT X3、Kawasaki Ninja ZX-RR MotoGPマシ ンなどの開発や制作を担当しました。
そしてmoto2クラスが始まると共にコンストラクタ ーとして参戦。3年連続でコンストラクターチャン ピオンに輝いています。
現在は右記写真のMMX500を販売中です。 2st V4 576cc 195hp/127kgのモンスターマシ ンで、シャーシからエンジンまでスーターが制作。

品番:004-39001
適合車種:Honda CRF150R 2007-2021


送料無料

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