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Moto-Master モトクロス/モタード用 レーシングチェーン

Moto-Master モトクロス/モタード用 レーシングチェーン
Moto-Master モトクロス/モタード用 レーシングチェーン



Moto-Masterが新たに発売したオフロード用レーシングチェーン。
モトクロス、エンデューロ、スーパーモトなどに最適。

フルサイズマシン用である520サイズではノンシール・シールタイプ共に2種類ずつのラインナップ。
ミニサイズの415,420,428はノンシールのみ。
製造は安心のMade in Japan,(520GP)を除く。
415,420,428は130リンク、520は120リンクでの販売。
全てのチェーンにジョイントが1つ付属します。


V2 MX レーシングチェーン
・モトクロスで使用するために最適な軽量でハイパフォーマンスな設計
・スプリントのスーパーモトにもオススメ
・シールチェーンに比べ軽量でフリクションが少なく、最適な動力伝達を実現
・強度を落とさずに軽量化を実現する穴あきインナープレート。
・チェーンには初期伸びが発生しますが、事前にストレッチすることで初期伸びを減らしチェーン調整の手間を削減
・520サイズは2&4ストローク450cc、70psまでの車両を推奨
・Made in Japan(日本製)
・415,420,428,520サイズをラインナップ

・クリップジョイントが付属
・ピン長さ17.5mm(520サイズ)

【仕様 415サイズ】
平均引張強さ:18.6kN
重量: 約0.8 kg (130リンク)
ピン長さ:13.0mm

【仕様 420サイズ】
平均引張強さ:23.1kN
重量: 約1.1 kg (130リンク)
ピン長さ:17.3mm

【仕様 428サイズ】
平均引張強さ:22.2kN
重量: 約1.2 kg (130リンク)
ピン長さ:19.0mm

【仕様 520サイズ】
平均引張強さ:39kN
重量: 約1.8 kg (120リンク)
ピン長さ:17.5mm

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V4 Oリングチェーン
・モトクロス、エンデューロ、スーパーモトでの使用にオススメ
・高品質なOリングがグリス抜けを防止し、サンドやダートからのダメージを防ぎます。
・ショットピーニングと熱処理をされた高剛性な合金製サイドプレート
・頑丈なブッシュとローラーが優れたライフとパフォーマンスを実現
・強度を落とさずに軽量化を実現する穴あきインナープレート。
・チェーンには初期伸びが発生しますが、事前にストレッチすることで初期伸びを減らしチェーン調整の手間を削減
・ノンシールチェーンに比べ約2倍の長寿命
・Made in Japan(日本製)
・520サイズをラインナップ
・軽圧入プレート+クリップのジョイントが付属

【仕様】
平均引張強さ:37.8kN
重量: 約1.95 kg (120リンク)
ピン長さ:19.95mm

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V6 Xリングチェーン
・モトクロス、エンデューロ、スーパーモトでの使用にオススメ
・高品質なXリングがグリス抜けを防止し、サンドやダートからのダメージを防ぎます。
・Oリングチェーンに比べ約2倍の長寿命
・Oリングに比べXリングは最大40%フリクションを低減させ、スムーズな動力伝達を実現。
・ショットピーニングと熱処理をされた高剛性な合金製サイドプレート
・頑丈な大径ピン、炭化クロム処理チェーンが優れたライフとパフォーマンスを実現
・強度を落とさずに軽量化を実現する穴あきインナープレート。
・チェーンには初期伸びが発生しますが、事前にストレッチすることで初期伸びを減らしチェーン調整の手間を削減
・Made in Japan(日本製)
・520サイズをラインナップ
・軽圧入プレート+クリップのジョイントが付属

【仕様】
平均引張強さ:37.8kN
重量: 約1.95 kg (120リンク)
ピン長さ:19.95mm

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GP プロフェッショナルレーシングチェーン
GPシリーズは、プロフェッショナルなモトクロスレーシングのタフなコンディションにも最適に設計された、軽量なレーシングチェーンです。

・モトクロスでの使用に最適な設計
・スプリントのスーパーモトにもオススメ
・軽量なプロフェッショナルレーシングチェーン
・CRKピンコーティング - 全てのピンはハードクロム処理され、ウェットやマディコンディションでも寿命が伸びるようになっています。
・ブッシュとローラーはコールドフォーム技術により極力変形を防ぐように製造
・ゴールド(ブラス-真鍮)メッキのアウタープレートは最大限の耐食性を実現
・事前に成形された精密なブッシングにより、ブッシュとピンの完全フィットを実現。チェーンの伸びを最小限に
・全てのコンポーネントはハイクオリティなドイツ製スチールを使用
・2&4ストローク450cc、70psまでの車両を推奨
・520サイズをラインナップ
・クリップジョイントが付属

【仕様】
平均引張強さ:39kN
重量: 約1.8 kg (120リンク)
ピン長さ:19.95mm

Moto-Master モトクロス/モタード用 レーシングチェーン

価格:

0円 (税込) 15,840円 (税込)

チェーン品番:
クリップ品番:
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品番と仕様

品番:641501 (V2-415G)
チェーンサイズ: 415
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
リンク数: 130L
ジョイントタイプ: クリップ

品番:642001 (V2-420G)
チェーンサイズ: 420
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
リンク数: 130L
ジョイントタイプ: クリップ

品番:642801 (V2-428G)
チェーンサイズ: 428
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
リンク数: 130L
ジョイントタイプ: クリップ

品番:652001 (V2-520G)
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
リンク数: 120L
ジョイントタイプ: クリップ

品番:652002 (V4-520G)
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: O-リング
カラー: ゴールド
リンク数: 120L
ジョイントタイプ: 軽圧入プレート+クリップ

品番:652003 (V6-520G)
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: X-リング
カラー: ゴールド
リンク数: 120L
ジョイントタイプ: 軽圧入プレート+クリップ

品番:652004 (GP-520Gold)
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
リンク数: 120L
ジョイントタイプ: クリップ

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ジョイントリンク



クリップジョイント
415 | 420 | 428 | 520 のノンシールタイプ用。簡単インストールが可能。標準的なプライヤーだけでOK

軽圧入プレート+クリップジョイント
520のノンシール、Oリング、Xリング チェーン用。簡単インストールが可能ですが、アウタープレートが軽圧入のため強く挟む必要があります。より信頼性が高くぴったりとフィットします。プライヤーが2つあれば装着可能。

カシメジョイント
Oリング、 Xリング チェーン用。最も信頼できるジョイントです。取り付けには専用のチェーンカシメ工具が必要です。


品番と仕様

品番:21341511
チェーンサイズ: 415
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: クリップ

品番:21342011
チェーンサイズ: 420
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: クリップ

品番:21342811
チェーンサイズ: 428
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: クリップ

品番:21352011
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: クリップ

品番:21352012
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: ノンシール
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: 軽圧入+クリップ

品番:21352021
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: O-リング
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: 軽圧入+クリップ

品番:21352022
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: O-リング
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: カシメ

品番:21352031
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: X-リング
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: 軽圧入+クリップ

品番:21352032
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: X-リング
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: カシメ

品番:21352041
チェーンサイズ: 520
チェーンタイプ: GPノンシール
カラー: ゴールド
ジョイントタイプ: クリップ

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